Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited even after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 parts replaced, 4 parts panel-beaten, 2 parts repainted. Interior: airbag inspection abnormal; left front seatbelt replaced, right front seatbelt replaced, right second-row seatbelt replaced, left second-row seatbelt replaced; left front seat torn; center console disassembly marks; most features normal; lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.
Selon les conditions FOB ou CIF, tous les risques avant le franchissement de la ligne de flottaison sont à la charge du vendeur (nous). En cas de légère éraflure, nous appliquerons une remise sur le prix en fonction de l'évaluation des dommages ; en cas de dommages graves, nous mettrons immédiatement fin à la livraison du véhicule, rembourserons intégralement ou vous fournirons un véhicule de remplacement équivalent.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
