Vehicle has major defects in structural/reinforcement/panel components due to major accident, fire, flooding, or power battery-related parts; repaired or unrepaired, still affecting body structural integrity or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: engine assembly repaired/disassembled, gearbox disassembly no record, valve cover gasket oil leak, engine cylinder head gasket oil leak. Exterior: 4 replaced parts, 9 panel repairs, 1 repaint. Interior: airbag inspection abnormal, center console disassembly marks, most features normal, lighting system normal. Startup: main components normal. Tool kit: missing.
Nous ne pouvons pas falsifier ou refaire la plaque d'origine du véhicule (c'est illégal). Si la plaque est floue, nous nous appuierons sur le VIN clair du pare-brise et le numéro de moteur comme preuve complémentaire, et nous vous avertirons de ce risque avant l'expédition.
Notre système fournira des alertes de risque de base selon les réglementations générales des principaux pays exportateurs, mais la responsabilité finale de confirmer la conformité du véhicule avec les réglementations du pays d'importation incombe à l'acheteur. Nous indiquerons de manière très précise l'année de production, la date de première immatriculation et les normes d'émission chinoises (comme National V, National VI) sur la page de détails. Nous vous conseillons de soumettre ces données précises à votre bureau local des véhicules ou à votre agent en douane pour vérification avant de passer commande.
Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.
