L'immatriculation varie selon les pays, mais la séquence reste similaire dans toute la région. Prévoyez 2 à 6 semaines au total: 1. Dédouanement: après déchargement au port, présentez le D10/BESC, la facture, le certificat d'origine et le connaissement à la douane. Comptez 3 à 10 jours selon l'encombrement du port. 2. Visite technique: la plupart des pays exigent un contrôle technique ou une visite de conformité avant l'immatriculation. Les centres agréés vérifient le VIN, les émissions et l'état du véhicule. 3. Dossier d'immatriculation: pièce d'identité, justificatif de domicile, reçu de douane, certificat de conformité (ou attestation d'exemption), et parfois une autorisation préalable d'importation. Renseignez-vous avant même l'achat, car certains pays exigent cette autorisation préalable. 4. Plaques et carte grise: délivrées après paiement des taxes d'immatriculation, généralement en quelques jours. Point clé: vérifiez la limite d'âge du véhicule autorisée à l'importation dans votre pays (souvent 3 à 8 ans). Au-delà, l'immatriculation sera refusée même si le dédouanement a réussi.

Cela fait généralement référence à : de très petites éclats de pierre sur le capot causés par la conduite à grande vitesse, des rayures de doigts à l'intérieur des poignées de porte, de légères éraflures sur les bords des jantes dues aux bordures de route, ainsi qu'une légère usure quotidienne des pièces en plastique de l'intérieur. Cela n'affecte pas la fonctionnalité du véhicule ni ses performances anticorrosion.

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).