Vendu

Informations de Base

MarqueBMW
Série3 Series (Imported)
Année2013
Première Immatriculation2013/09
Kilométrage90,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 184 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

2013 BMW 320i Sport, first registered September 2013, one owner, actual mileage 90,000 km. Roof and hood retain original paint. Trunk lid and rear panel replaced. Other panels repainted. Interior and exterior in very good condition. Includes annual compulsory insurance and inspection fees.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/11

FAQ

Plus

Quel calendrier de paiement est sûr quand j'achète une voiture d'occasion en Chine depuis l'Afrique de l'Ouest ?

La structure classique et raisonnable : 20-30 % d'acompte à la commande, le solde contre documents — c'est-à-dire après réception du connaissement (BL) original prouvant l'embarquement. Évitez deux extrêmes : la totalité à la commande (vous perdez tout levier) et le paiement complet à l'arrivée du navire (aucun exportateur sérieux ne l'accepte). Méfiez-vous si le vendeur réclame le solde complet avant même la réservation du conteneur ou la réservation maritime : c'est le schéma classique d'arnaque. Un vrai exportateur peut vous montrer la réservation de fret et le reçu de prise en charge de la compagnie maritime. Si possible, passez par un compte séquestre (escrow) ou un paiement documentaire bancaire : la banque ne libère les fonds que contre présentation des documents convenus. Et inscrivez dans le contrat : date limite d'embarquement, pénalités de retard, et engagement de remboursement si le véhicule embarqué ne correspond pas au véhicule inspecté.

Qu'est-ce que le titre BESC/ECTN et pourquoi est-il obligatoire pour importer vers l'Afrique de l'Ouest ?

Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), aussi appelé ECTN, est un titre de suivi électronique exigé par plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale — notamment le Bénin, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Cameroun et la République démocratique du Congo. Il atteste que la cargaison est déclarée et permet aux douanes de destination d'anticiper le contrôle. Point crucial : le titre doit être validé avant l'embarquement du conteneur. L'embarquer sans BESC expose à des amendes à l'arrivée, voire au blocage de la marchandise. Le document est obtenu via un représentant agréé sur présentation de la facture commerciale, du connaissement et de la déclaration. Vérifiez la liste exacte des pays concernés avec votre transitaire — elle évolue régulièrement.

L'état du catalyseur est-il normal ? Sera-t-il démonté de manière malveillante avant l'exportation ?

Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.

BMW 3 Series (Imported) 2.0T 184 L4

宝马 3系(进口) 2013款 320i 2.0T 运动设计套装 自动挡

EXW: $5,848
Code VoitureSWA1900503
Date de Publication2026/11/06