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This vehicle comes with a Cha Doctor third-party inspection report, ensuring its authenticity and reliability. On-site inspection is available. A 30-day trade-in program is offered in our 10,000-square-meter showroom with nearly 100 vehicles in stock. A 90-day buyback guarantee is also provided, and third-party inspections are supported. 【Friendly Reminder】Our company has a fast vehicle turnover rate; we recommend making an appointment by phone in advance! 1. Bank mortgages are supported, with instant approval for amounts under 300,000 RMB. Down payments as low as 30%, eliminating the need for travel between different locations. 2. Transparent vehicle condition, including publicly available maintenance and accident records. 3. Support for 4S dealership and third-party inspections, test drives, and chassis lifting are available. 4. Cha Doctor's 90-day buyback guarantee is included. 【Purchase Tips】 1. Accident vehicles: Extremely low prices often indicate hidden problems; don't be tempted by cheap prices. 2. Test drives are essential for a good experience. 3. Low-spec, high-priced: Beware of being misled; carefully compare the specifications. 4. Engine and transmission: Warranty is crucial; professional third-party inspection is indispensable. 5. Complete documentation: No collateral required; vehicle registration certificate, vehicle license, compulsory traffic insurance, and keys are provided. 6. Many scalpers impersonate individual car owners online; be aware of the risks, as there is no guarantee when purchasing a car online.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.
Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.
