Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This BMW 4 Series mid-size sedan features an 8-speed automatic transmission and a 252-horsepower 2.0T engine. It boasts a fully digital instrument cluster, a Harman/Kardon sound system, a panoramic camera, and other luxurious features, delivering an excellent driving experience. The interior is luxurious and spacious, the exterior is dynamic and stylish, and fuel consumption is as low as 6.4L/100km, offering high value for money. After-sales service is excellent, resale value is high, and the brand enjoys high recognition, making it a superior model that combines performance and luxury. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 17,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been owned before, indicating it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".
FOB (Free On Board) : comprend le prix d'achat du véhicule, les frais de transfert de propriété en Chine, les frais de traitement des licences d'exportation, les frais logistiques pour le transport terrestre jusqu'au port en Chine, ainsi que les frais d'opération et de dédouanement au port. CIF (Coût, Assurance et Fret) : en plus du FOB, cela inclut les frais de transport maritime depuis la Chine jusqu'au port de destination spécifié (navire RoRo ou conteneur), ainsi que l'assurance des marchandises pendant le transport maritime international.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
