0. Selling Point: Affordable Price 1. Vehicle Condition Description: Replaced left front door, left rear door, and left front fender 2. Airbags: Normal 3. Wading Rating: Normal 4. Mileage: 113,000 km 5. Retail Price (for a premium vehicle): 24 6. Modifications: Normal 7. Wheel Size: Normal 8. Color Registration: Normal 9. Keys: 2 10. Compulsory Traffic Insurance: To be confirmed 11. Annual Inspection: 27.5 12. Checked by Dr. Check: Yes 13. Full Payment/Installment: Full Payment 14. Number of Ownership Transfers: 1 15. Condition: Excellent Remarks: Transferred to company/individual name on March 24th, documents not yet available.
Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
