[Source] Acquired by the company [Warranty] Electric vehicles have no warranty. The warranty period and conditions are subject to the after-sales service of the brand dealership and manufacturer of the vehicle sold. [Paint] Front bumper disassembled and repainted. [Replacement Parts] None [Routine Maintenance Replacement] None [Procedures] Complete [Remarks] The model and configuration of the vehicle sold are for reference only, based on information from Autohome/Dongchedi. Upgrades/modifications paid for by the customer are not covered by warranty. Scratches on the power battery guard plate. Minor paint chipping on the lower edge of the left front bumper. Minor scratches on the front grille, repainted. [Keys] 2 mechanical keys, 1 card key [Mileage] Due to incomplete maintenance records at the 4S dealership, combined with vehicle records and wear and tear, the vehicle's condition matches the displayed mileage, but this does not represent the true condition of the vehicle. [Number of Ownership Transfers] 2 (Haikou Individual - Xi'an Individual - Baoda Bank Corporate Account) [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance] 2026-08-18 [Quality Inspection] Inspected (Gao Tao) [Quality Inspection Status] Inspection Completed [Optional Equipment] [Selling Points] Nearly New Vehicle Condition
Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.
Les odeurs sont très difficiles à transmettre par l'image, c'est pourquoi nos contrôleurs qualité effectuent une évaluation olfactive subjective et prennent des notes. Pour les véhicules présentant de fortes traces de fumée ou une odeur de moisissure, si la désinfection à l'ozone en profondeur est inefficace, nous procéderons à un déclassement et indiquerons un "Avertissement d'odeur (Odor Warning)" en rouge en tête du rapport.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
