Today I bring you a 2018 BMW 1 Series 118i Sport. The first license was on March 26, 2018, showing a mileage of 70000 kilometers, a displacement of 1.5T, a white body with dark interior decoration, fashion and atmosphere. Compared with competitors of the same level, the BMW 1 Series has obvious advantages. It is equipped with automatic headlights, which can be turned on or off automatically when the light changes, which is more convenient than manual operation of some competitors. The uphill assist function makes the vehicle more stable when starting on the slope and avoids slipping, which is a thoughtful design that many competitors do not have. There is also a front seat memory function, which allows different drivers to quickly adjust to their comfortable seat positions, while many competing models have only a single seat adjustment method. The car is in very good condition, the paint is intact, there are no obvious scratches and damage. As a non-operating vehicle, its use intensity is relatively low, and the later use is more reassuring. We offer a number of attentive services for our three thousand used cars. If you want to personally experience the driving experience of this car, you can take part in a test drive; when buying a car, we have professionals to explain the car condition in detail, so that you can understand every detail of the car; if you have the demand for car purchase by stages, we can also provide corresponding support. Choose us, is to choose professional and rest assured.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
Oui, mais cela relève des conditions EXW (livraison à l'usine). Dans ce cas, le risque pour le vendeur est transféré au moment de la remise des clés à l'entrepôt. Les problèmes ultérieurs tels que les accidents de transport intérieur, les contrôles douaniers au port, ou même les demandes de permis d'exportation, doivent être entièrement pris en charge par le transitaire que vous avez désigné.
