Let me introduce a 2017 BMW 4 Series 425i M Sport Package, registered in August 2018. BMW has always been a benchmark in the luxury car market. Compared to competitors like the Audi A5 and Mercedes-Benz C-Class Coupe, the BMW 4 Series boasts a sportier exterior design and superior handling. This car has 100,000 kilometers on the odometer, a powerful 2.0T engine, and a striking blue exterior with a dark interior. Its condition is excellent; all functions are working properly. While there are obvious signs of use, it's clean and tidy overall, with exquisite workmanship and a beautiful interior. There are only minor scratches and dents that don't affect its overall usability or aesthetics. Furthermore, the vehicle is for non-commercial use, meaning its usage intensity is relatively low. In terms of features, it includes a self-dimming rearview mirror, automatic headlights, and paddle shifters, making driving easier and more comfortable. Our Guangzhou Yema Auto Dealership offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience driving this car firsthand, you're welcome to come to our dealership for a test drive. If you have any questions about the vehicle, our professionals will provide a detailed explanation. If you have financial needs, we also support installment purchase options. Choosing our dealership will make your car buying experience more worry-free and convenient. If you're interested, feel free to visit our dealership anytime.
Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.
Oui. Pour les achats en gros, nous pouvons organiser et emballer les dossiers historiques essentiels de chaque voiture (enregistrements de transfert, résumé de maintenance). Si une version anglaise est nécessaire, nous pouvons fournir un tableau de traduction automatique de base, avec une assistance de traduction humaine pour les termes techniques clés.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
