Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.
This 2023 BMW iX1 is a pure electric compact SUV with fast charging and a battery cooling system, consuming only 14.2 kWh per 100 kilometers and offering an excellent driving experience. Furthermore, the vehicle is equipped with a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and automatic parking, providing a convenient driving and user experience. The BMW iX1 also boasts good space and a high resale value, making it a highly cost-effective electric SUV. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period of 15,500 kilometers per year, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
