Jiuhao Auto Inspection Report 🇨🇳 01. [Vehicle Model]: M3 02. [Chassis Number]: M65159 03. [Exterior/Interior Color]: Gray/Red 04. [Engine Displacement]: 3.0 05. [Make Date]: 2022.02 06. [Current Mileage]: 74670km 07. [Exterior Paint]: Front bumper, left front fender 08. [Sheet Metal Work]: None 09. [Replacement Parts]: Front bumper, left headlight, left front fender 10. [Interior Description]: Full-coverage floor mats 11. [Water Damage/Fire Damage]: None 12. [Engine/Chassis]: Normal 13. [Modified Parts]: None 14. [Original Parts]: 15. [Third...] [Side]: Checked Dr. S-level rating 16. [Vehicle Condition Description]: Partially scratched paint protection film on the entire vehicle. Left front fender bracket repaired. 17. [Shock Absorber Pack Image]: Normal. 18. [Quality Inspector]: Liu Wei 19. [Location]: Company
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
