Windshield replacement, hood removal and installation, exterior modifications (no original parts), scratches on the inside of the left front A-pillar, removal and installation of the right rear taillight, removal and installation of the rear lower control arm, bodywork and painting of the right rear fender, deformation of the right rear wheel due to drilling, repainting of the rear bumper, bodywork of the right front door, adjustment of the left front fender, removal and installation of the headlights, scratches on the underbody protection plate, scratches on the taillights, broken underbody protection plate bolts, and scratches on the wheel rims.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Les virements internationaux suivent en principe le principe de "partage des frais (SHA)" ou "frais à la charge de l'expéditeur (OUR)". Pour garantir que nous recevons le montant total pour libérer le connaissement, nous demandons à tous les acheteurs de choisir le mode "OUR" lors du virement, en prenant en charge tous les frais de banque intermédiaire.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
