Vehicle condition meets standards; 1 claim filed; 1 ownership transfer completed.
This 2012 BMW M5 excels in power, driving experience, and features, accelerating from 0 to 100 km/h in just 4.38 seconds. Equipped with a twin-turbocharged engine and a wet dual-clutch transmission, it delivers a more exhilarating driving experience. The luxurious interior features heated front seats and a multi-function steering wheel for enhanced comfort and comprehensive passenger safety. Its sporty and stylish exterior, high brand recognition, stable resale value, and excellent value make it a top choice. Weighing 1945 kg, it boasts a maximum horsepower of 560 and a maximum torque of 680 Nm, allowing you to fully enjoy the driving experience. This vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 9,100 km, indicating low usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, and no repainting on the metal body panels. More than four exterior parts have been removed or replaced. There is slight wear on the steering wheel and buttons, as well as minor wear on the seats and interior. The interior is odorless, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There are no major modifications.
Nous ne sommes responsables que de la livraison des marchandises au port de transbordement que vous avez désigné (comme le port de Jebel Ali à Dubaï). Les frais de stockage en zone franche, les frais de dédouanement et les frais de stockage pour la réexportation doivent être calculés séparément avec un transitaire local.
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.
