Vehicle Condition Description: Vehicle condition as recorded, awaiting inspection; white with red wrap. Payment Status: Consignment; mortgaged; mortgage to be paid off immediately upon finding a interested customer. Number of Ownership Transfers: Approximately 4. Mileage Accuracy: Actual odometer reading. Highlight Features: BBSRI D-type forged steel FIR6 front 6x6 rear 4x4 suspension KW lowering springs Snow top cooler Titanium turbocharger and intake manifold Front-mounted intake Stage 2 ECU TCU 200-mesh downpipe Equal length mid-pipe. Suggested Communication Method: Many modifications have been made; this price includes all modifications.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
À moins que l'ancien propriétaire n'ait conservé les pièces d'origine et nous les ait remises, nous conserverons généralement l'état modifié actuel et indiquerons dans le rapport "comprend des pièces modifiées non d'origine". Étant donné que les critères de modification illégale varient d'un pays à l'autre, l'acheteur doit évaluer si ces modifications peuvent légalement passer le contrôle technique dans le pays de destination.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
