Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-type damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts undamaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 replacements, 1 sheet metal repair, 2 paint jobs. Interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Start-up check: main components normal. Onboard tools: none.
Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".
Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
