Vehicle Model: BMW X2 (Imported) 2024 M35i Registration Year: 2024-09 Mileage: 14,000 km Exterior & Interior Colors: Gray Exterior / Black & Red Interior Annual Inspection Date: 2027-02 Compulsory Traffic Insurance Date: 2026-01 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loan Status: Yes Estimated Decompression Time: Approximately 10 days License Plate Location: Chongqing D Modifications: Head-up Display (10,000 RMB) Upgraded 21-inch Wheels (Original Wheels No Longer Available) Promised Transfer Time to Previous Owner: 10 Working Days (Complete Transfer Documents Received) 【Vehicle Condition Description】: Original Metallic Paint Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defective Areas]: [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish Model Highlights: Imported German Regensburg hot hatch coupe, B48A20H 2.0T high-power engine, 300 horsepower, four-wheel drive, M Sport aerodynamic kit + exclusive wheels + rear wing + adaptive suspension, illuminated grille, dual exhaust with four outlets, M high-performance front 4-piston red calipers, panoramic sunroof, Harman Kardon sound system, M Sport seats, wireless phone charging, BMW's new generation exterior and interior design language, a niche hot hatch combining performance, family use, and fun. Price: 24.8 Initial Inspection Responsible Person: Junjie
En cas de déclenchement de la perte commune, tous les propriétaires de marchandises doivent partager les frais de sauvetage. Si vous avez acheté une assurance maritime avec la clause "perte commune incluse" sous des conditions CIF, l'assureur paiera cette contribution élevée pour vous ; si vous êtes un acheteur FOB non assuré, vous devrez avancer les frais vous-même.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
