To introduce you to a very cost-effective used BMW X3 (imported) 2011 xDrive28i leading type. This car was first licensed in March 2012, showing a mileage of only 110000 kilometers, which is very low in the same age model. Compared with competitors of the same level, its advantages are obvious. Like Mercedes-Benz GLK, the interior style is business-like, while this BMW X3 has exquisite interior, exquisite workmanship, clean and tidy dark interior, more spacious space, and suitable for domestic and commercial use. Look at the Audi Q5, its appearance is more moderate, BMW X3 appearance is more sports fashion. In terms of condition, the car is simply impeccable. The paint surface is in good condition, and it is also pasted with invisible clothes. It has no color difference. It is a personal handcart. It is maintained in 4S store all the way. It has no cross-country history and basically runs at high speed. The engine and gearbox are running well, the chassis is compact, there is no oil leakage, and maintenance has just been completed. At the same time, support third-party testing, let you buy a car more at ease. There are many conveniences in our road to Tongda boutique used car purchase. We provide test drive service so that you can fully feel the performance of the vehicle. We also support the purchase of cars by stages to reduce your financial pressure. And we can explain the car condition for you, so that you can clearly understand every detail of the car. Friends who are interested in this car are welcome to visit the store at any time.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Maintenez des attentes objectives. Les véhicules de plus de 5 ans présentent inévitablement une diminution de la brillance de la peinture, un léger vieillissement des joints en caoutchouc, une patine irréversible de l'intérieur et de la rouille superficielle sur les pièces du châssis. Tant qu'il ne s'agit pas de problèmes structurels ou mécaniques majeurs, cela fait partie des caractéristiques normales de dépréciation avec le temps.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
