Informations de Base

MarqueBYD
Sériee1
Année2021
Première Immatriculation2021/02
Kilométrage25,200km
Nombre de Transferts2fois
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim filed, 2 ownership transfers.

The BYD e1, a pure electric microcar, boasts a 305km NEDC-rated range, fast charging in just 0.5 hours, an 8-year or 150,000km battery warranty, and features such as keyless start, reversing radar, and Bluetooth hands-free calling, providing a comfortable and convenient driving experience. Its front electric motor delivers a maximum power of 45hp and a total torque of 110 Nm, resulting in excellent performance. With its stylish and compact exterior, spacious and practical interior, and high cost-effectiveness, it's an ideal choice for urban commuting. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 6,300km, indicating low usage frequency. It has been transferred twice; the exterior may show noticeable signs of wear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

Keyless Entry
Backup Camera
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

Pour les véhicules équipés de LiDAR, des éclats sur la surface du radar affectent-ils la conduite ?

Cela n'affecte pas la conduite de base ni le régulateur de vitesse standard, mais cela déclenche une alerte de défaillance de l'assistance à la conduite sur le tableau de bord. L'ensemble LiDAR est extrêmement coûteux, nous vérifions donc soigneusement l'intégrité du verre de surface avec une lampe de poche puissante.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

BYD e1

比亚迪e1 2020款 智·舒适型

EXW: $5,022
Code VoitureSWA1552762
Date de Publication