1. **Actual Mileage:** 40,000 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 2 (1 transaction record) 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** December 4, 2026 6. **Inspection Date:** April 2026 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Modified:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Original paint, scratches on the right rear fender and rear hood 10. **4S Store Records:** Checked 11. **Insurance Records:** Checked 12. **Vehicle Additions or Modifications:** 13. **Third-Party Inspection Completed:** Pending Inspection 14. **Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person:**
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
Demandez un certificat d'origine auprès des douanes locales ou de la chambre de commerce, prouvant que le pays de production du véhicule est la Chine, c'est un document nécessaire pour le dédouanement dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
