[Celebrating] New battery replacement. My June 2016 BYD e6 five-seater compact MPV, originally a non-commercial private car owned by a Beijing woman. It has an 82 kWh lithium iron phosphate battery and a 75 kW permanent magnet synchronous motor. Standard range: 400 km/h. I just had the original battery pack replaced at the 4S dealership this month. I have a repair invoice from the BYD 4S dealership for a value of 103,600 RMB. White exterior, beige interior, dual electric seats with lumbar support, dual airbags, six side curtain airbags, blind spot monitoring, and a rear boss button. Vehicle inspection and compulsory traffic insurance are valid until June 2026.
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
