Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of listed vehicles. Top condition. 1 claim, 1 transfer.
This BYD F3 has excellent fuel consumption performance and stable performance. The configuration is equipped with practical functions such as front and rear power windows, automatic anti-glare inside and outside rearview mirrors, making driving more convenient and comfortable. In addition, the load-bearing design of the body structure ensures driving safety. At the same time, the combination of a 1.5L 109-horsepower engine and a 5-speed manual gearbox brings excellent power output and driving experience. The curb weight is light and the control is flexible. It is a compact car with extremely high cost performance. This car is 7 years old, with an average annual mileage of 6700 kilometers. The daily use frequency is relatively low, and there is a transfer record. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
