Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.
This BYD Guardian 07 mid-size SUV boasts a continuously variable transmission (CVT) and 139 horsepower, offering a rich array of features and an excellent driving experience. Highlights include a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and a 12-speaker sound system, enhancing comfort, while intelligent functions like adaptive cruise control and automatic parking improve safety. With a stylish and sophisticated exterior, spacious and comfortable interior, convenient maintenance, low fuel consumption, and high cost-effectiveness, it's a great choice. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 13,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.
Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.
Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.
