【Vehicle ID/Origin】D9 【Model Year】2012 BYD G3 Manual Standard 【Registration Date】2012-01-20 【Manufacturing Date】2012-01-13 【Insurance & Inspection】Expires at the end of the month 【New Car List Price】62,900 【Engine Displacement】1.5L 【Number of Ownerships】7 【Color】Red 【Actual Mileage】151,467 【Manual/Automatic】Manual 【Detailed Vehicle Condition】Paint: Hood; Flood-damaged vehicle 【Estimated Investment】 【Loan Status】 【Vehicle Location】Nanning 【Owner's Asking Price】3800 (For subsidy purposes)
Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.
