Vehicle has major accident/fire/flood damage or major defects in power battery components (structural, reinforced, or cover panels), repaired or unrepaired, still affecting body structural integrity or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Battery inspection: power battery underbody guard scratched, mounting points show disassembly marks, battery underbody scratched, battery underbody dent depth noted. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 replaced parts, 5 body repairs, 1 repaint. Interior: most functions normal; airbags, seatbelts, dashboard, and instrument cluster normal; lighting system normal. Start-up test: major components normal. Onboard tools: none.
Le certificat d'immatriculation du véhicule affichera clairement les enregistrements de l'hypothèque et de sa levée. Notre équipe juridique et de documentation vérifiera rigoureusement lors de la réception du véhicule pour s'assurer que la propriété est totalement libre, évitant ainsi tout litige futur.
Le plafond est considéré comme un "élément intérieur irréversible". Si les bords se décollent ou s'il y a des taches d'eau foncées difficiles à nettoyer, cela entraînera une dégradation de la note intérieure (Interior Grade), même si cela n'affecte pas la conduite. Nous n'utiliserons pas d'épingles ou de colle de mauvaise qualité pour des réparations dissimulées.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
