Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Battery/motor/electronic control system inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 2 areas repainted. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Il est impératif de vérifier le brouillon du connaissement dès que le navire part. Une fois l'original émis, les modifications entraîneront des frais élevés et pourraient empêcher le client de récupérer sa marchandise.
Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.
C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.
