Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric systems) degraded or performance limited even after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal. Three-electric inspection: power battery box floor scratched, power battery box floor has dent depth. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: 1 replacement, 6 panel-beat repairs, 2 paint jobs. Interior: most functions normal, airbag test normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument test normal, lighting system normal. Start-up test: main components normal. Onboard tools: none.
La plupart des marques automobiles chinoises de premier plan prennent en charge les "commandes vocales hors ligne" (comme ajuster la température ou ouvrir les fenêtres). Cependant, si la reconnaissance échoue en raison d'un accent ou de limitations linguistiques (ne prenant en charge que le chinois standard), vous pouvez toujours contrôler via l'écran physique.
Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.
Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.
