Informations de Base

MarqueBYD
SérieHan
Année2022
Première Immatriculation2022/08
Kilométrage86,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

The vehicle has repainted areas. The front bumper has been replaced. Odometer is over 85,000 km. It can pass Chaboshi S-grade inspection.

新能源
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 汉
✓车型: 2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LC0CE6CD4N1067899
✓搜索关键词: 比亚迪汉 2022款汉EV创世版715KM前驱尊荣型

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/08
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/08

FAQ

Plus

Si le rapport historique de Dr. Cha ou de Dongche Di entre en conflit avec les données de l'arrière-plan du concessionnaire 4S, lequel est considéré comme référence ?

Nous nous basons toujours sur les données de base en ligne d'origine du concessionnaire 4S. Les plateformes tierces peuvent avoir des retards ou des erreurs lors de la collecte des données (comme une erreur dans l'enregistrement du numéro VIN). En cas de conflit, nous nous appuyons sur une vérification physique du véhicule pour résoudre les incohérences.

Comment prouver que le châssis n'a pas de rouille, de corrosion ou de dommages graves ?

Tous les véhicules en vente doivent être vérifiés avec un élévateur. Nous fournirons des photos en haute définition sous le châssis, des composants de suspension et de la section intermédiaire de l'échappement. Nous montrerons fidèlement les légères rouilles superficielles (phénomène courant sur les pièces en fonte) ; si des déformations des longerons ou une corrosion pénétrante étendue sont détectées, le véhicule sera directement mis au rebut et ne sera pas exporté.

Les sources de données que vous vérifiez sont-elles fiables (comme les départements de gestion du trafic, les systèmes des compagnies d'assurance) ?

Extrêmement fiables. Nous intégrons des fournisseurs de données tiers qui accèdent légalement à la plateforme de gestion du trafic de la police chinoise, au réseau de règlement des sinistres de la Commission de régulation des banques et des assurances de Chine, ainsi qu'aux bases de données après-vente des principaux fabricants automobiles. Nous effectuons une vérification logique secondaire basée sur ces données fondamentales.