This is a one-owner vehicle, registered under company ownership. Skeleton: The right A-pillar has been repainted; the right roof beam has been repainted and repaired. Exterior: The front bumper is scratched, the license plate frame is deformed, the grille is damaged, and the hood is deformed. The right headlight bracket is damaged. The right rear door has been repainted. Interior: Clean and tidy, no wear and tear, no warning lights. Operating Condition and Others: The engine and transmission are operating normally; the three-electric system (battery, motor, and electronic control system) is normal. This vehicle has one repair record from another vehicle, showing that the tailgate and rear bumper were replaced.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
Oui. Le rapport d'inspection contient une "liste de consommation des pièces d'usure". Nous mesurerons la profondeur de la bande de roulement des pneus (en millimètres) et l'épaisseur restante des plaquettes de frein avec un pied à coulisse. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm, nous indiquerons "remplacement immédiat recommandé après l'arrivée".
Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.
