1. Every vehicle is inspected, professionally tested, transparent vehicle condition. Independent testing by a third-party authoritative testing company excludes vehicles damaged in major accidents, floods, or fires; greater transparency and peace of mind regarding vehicle condition. 2. Double cross-inspection for greater accuracy. Cooperation with multiple nationwide, professional, and independent testing companies ensures greater impartiality, objectivity, and detailed accuracy. 3. 90-day buyback guarantee for vehicles with three major issues. After purchase, if the vehicle is involved in a major accident, flooded, or fire, it enjoys a 90-day buyback service. 4. Used car warranty service for worry-free driving. Certified vehicles are eligible for a one-year/30,000 km extended warranty. (Independent third-party insurance company, cooperating with authoritative insurance companies such as Ping An and Pacific Insurance) (Note: Specific commitments and coverage details are subject to the signed contract.)
C'est rare, mais il existe un mécanisme clair. Si l'annulation de la transaction est due à notre faute (comme une saisie judiciaire soudaine du véhicule lors de la mise à niveau), nous rembourserons l'intégralité de l'acompte que vous avez payé et verserons une compensation supplémentaire conformément aux clauses de pénalité du contrat.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
