[BYD Official Certified Pre-Owned Cars Shenzhen Longyun Store] All our officially certified pre-owned cars are available for both full payment and installment plans. BYD's official certified pre-owned car service boasts six quality assurance certifications: 1. Underwent 176 professional inspections; 2. Vehicle mileage not exceeding 100,000 kilometers; 3. Vehicle age not exceeding 4 years; 4. "Three-No" inspections to eliminate accident, water damage, and fire damage; 5. Standardized preparation processes ensure every car is as good as new; 6. BYD's fourth-generation online algorithm accurately monitors battery health. 《Vehicle Origin》 Carefully selected high-quality test drive vehicles and trade-in vehicles nationwide, ensuring quality. 《User Rights》 Underwent 176 official inspections and offers charging pile installation services for some models. 《Quality Assurance》 Buy with confidence and drive with peace of mind; all vehicles support third-party inspections. 《Financial Services》 BYD official financial services eliminate high-interest traps. 《Premium Services》 Used car trade-in, vehicle transfer and registration assistance, insurance, original factory accessory installation, and other services. 《Business Hours》 8:30 AM to 6:00 PM 《Friendly Reminder》 With high customer traffic, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the showroom. ==================================================== BYD Certified Store Shenzhen Longyun Store looks forward to your visit.
C'est rare, mais il existe un mécanisme clair. Si l'annulation de la transaction est due à notre faute (comme une saisie judiciaire soudaine du véhicule lors de la mise à niveau), nous rembourserons l'intégralité de l'acompte que vous avez payé et verserons une compensation supplémentaire conformément aux clauses de pénalité du contrat.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.
