Informations de Base

MarqueBYD
SérieSeagull
Année2023
Première Immatriculation2023/10
Kilométrage56,000km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

Excellent vehicle condition, no major accidents, no fire or water damage, no aftermarket modifications. Buy with confidence, peace of mind, and satisfaction. Chassis structure: No obvious wear. Engine compartment: In good working order. Exterior: No structural damage to the body. Interior: Clean and tidy. Paint: Well maintained.

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Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Pouvez-vous gérer la communication préalable concernant la taxe sur les déchets et le passeport électronique pour le marché russe ?

Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.

Si notre pays a un accord de libre-échange (ALE) avec la Chine, pouvez-vous fournir un certificat d'origine spécifique pour réduire les droits de douane ?

Oui. Si votre pays (comme le Chili, le Pérou, les pays de l'ASEAN, etc.) a signé un accord de libre-échange bilatéral avec la Chine, notre centre de documentation demandera à la douane chinoise ou à l'association de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E, le Formulaire F, etc.), ce qui peut vous aider à demander légalement une réduction significative des droits de douane au port de destination.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.