Vehicle Model: BYD Seal 06 DM-i Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model Registration Year: 2025-09-02 Mileage: 8,600 km Exterior & Interior Color: Green Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: 2027-09-02 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: 2026-09-01 Vehicle Keys: 1 (Original) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: Decompressed License Plate Location: Jiangsu B Modifications/Additions: None Promise regarding transfer of ownership within 15 days from previous owner: 【Vehicle Condition Description】Metallic surfaces: Original paint Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint condition: Normal Frame: Four beams and six pillars are normal. Chassis: Normal [Defective Areas] [Mechanical Condition] Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: 0 accidents, one-owner vehicle, low mileage, plug-in hybrid station wagon, CLTC pure electric range 150km, "God's Eye" surround view camera, DOW door opening warning, front and rear collision warning, sentry mode/long-range vision, adjustable suspension, 360-degree panoramic imaging, transparent chassis/540-degree imaging, L2 assisted driving, highway assisted driving, electric tailgate, keyless entry for the front seats, panoramic sunroof, 15.6-inch touchscreen LCD, DiLink in-vehicle intelligent system, in-vehicle karaoke, 50W wireless charging for front seats, 12V power outlet in the trunk, heated/ventilated front seats, ambient lighting, in-vehicle refrigerator, PM2.5 filter, and many other features. Vehicle Price: 10.6 Initial Inspection Responsible Person: Zhang Jiaxing
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.
Extrêmement difficile. Modifier les phares de manière non autorisée peut entraîner une surcharge de courant du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour le réinitialiser. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.
