Source of clues: Chen Yong Viewing area: North of Lushan Reason for selling: Changing cars Availability for delivery: No, the vehicle registration certificate hasn't been obtained yet Availability for re-inspection at the dealership: Yes Wholesale/Consignment: Wholesale Number of dealers who viewed the car: 3, the two highest offers were 80,000 RMB, Guazi bid was over 70,000 RMB Owner's asking price: 90,000 RMB Buyer's bottom line: Owner's bottom price: 86,700 RMB Reason for bottom price: 【Model】2023 Seal DM-i 1.5T 121km Premium 【Sunroof】Yes 【List Price】196,800 RMB 【Emission Standard】National VI 【Registration Date】23.10 【Mileage】1.8km 【Vehicle Color】Blue 【Number of Ownership Transfers】0 【Insurance Expiry Date】26.10 【License Plate Location】Tangshan 【Specific Vehicle Condition】Partial sheet metal work on the right rear door, minor scratches on the right front door, small dent on the front bumper.
Oui. Pour les achats en gros, nous pouvons organiser et emballer les dossiers historiques essentiels de chaque voiture (enregistrements de transfert, résumé de maintenance). Si une version anglaise est nécessaire, nous pouvons fournir un tableau de traduction automatique de base, avec une assistance de traduction humaine pour les termes techniques clés.
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
