1. **Actual Mileage:** 11,000 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 0 3. **Number of Keys:** 1 4. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** 26.12 5. **Inspection Date:** 26.12 6. **Traffic Violations:** None 7. **Is it Mortgaged?** Yes (Installment Vehicle) 8. **Vehicle Condition Description:** Original Paint 9. **4S Store Records:** Checked 10. **Insurance Records:** Checked 12. **Is a Third-Party Inspection Completed?** Awaiting confirmation 13. **Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person:** Wang Yakang 14. **Re-inspection Vehicle Condition:** Original Paint 15. **Maintenance Suggestions:** None
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
