Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Excellent vehicle condition; one insurance claim; one ownership transfer.
This vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 5,100 kilometers, and low daily usage frequency. It has been transferred to another owner once, which is quite rare. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, and no signs of disassembly or replacement of parts. There are 1-2 areas of repainted metal body panels. The steering wheel and buttons are free of wear, the interior and seats are clean and new, there are no odors inside the vehicle, and all features are in good working order. The vehicle frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There are no major modifications.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Non, ce n'est pas possible. C'est une violation grave des règles de dédouanement. Les véhicules complets (Code SH 8703) et les pièces automobiles (Code SH 8708, etc.) sont soumis à des taux d'importation complètement différents. Une facturation mixte peut non seulement entraîner le retour de la facture par les douanes, mais aussi vous exposer à des accusations de fraude fiscale au port de destination.