Vehicle Model: BYD Song L 2025 Smart Driving Edition 662km LiDAR Excellent Model Registration Year: March 2025 Mileage: 4,000 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior & Gray Interior Annual Inspection Date: March 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: March 2026 Vehicle Keys: 1 (another key via APP) Number of Ownership Transfers: 0 (Company-owned vehicle cannot issue full invoices) Loans: Yes Estimated Depreciation Time: 10 working days License Plate Location: Guangdong A (Test Drive Vehicle) Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 days 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish, touch-up painting Vehicle Highlights: Equipped with lidar, affordable price, low mileage, practically new car, L2 level assisted driving, city/highway assisted driving, 20-inch wheels, power tailgate, Dynaudio sound system, ambient lighting, wireless phone charging, voice recognition, etc., extremely high cost performance Price: 15.5 Initial Inspection Person in Charge: Zhang Yusong
L'offre et la demande déterminent le prix. Sur le marché chinois, les couleurs courantes comme le noir et le blanc ont une meilleure valeur de revente et une circulation plus rapide que les couleurs moins populaires (comme le rose ou le vert vif). Ainsi, à l'achat, il existe déjà une différence de plusieurs milliers de yuans pour certaines couleurs.
Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
