Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This BYD Song L EV mid-size SUV boasts excellent energy consumption per 100 kilometers and fast charging time, along with a rich array of features such as a panoramic sunroof, automatic parking assist, and split-screen display on the central control screen, providing a comfortable driving experience. Furthermore, it possesses a high resale value and excellent brand recognition, making it extremely cost-effective. Considering factors such as fuel consumption, features, brand recognition, space, interior, resale value, after-sales service, exterior, maintenance, cost-effectiveness, power, and driving experience, it is a highly recommended electric SUV. This particular vehicle is less than one year old, with a short usage period, an average annual mileage of 4,100 kilometers, and extremely low daily usage frequency. It is a brand-new, one-owner vehicle with no previous owners. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Cela n'en fait absolument pas partie. Tout dommage secondaire causé par des réparations non professionnelles à l'étranger, un démontage violent ou l'utilisation de fluides de remplacement de mauvaise qualité annulera immédiatement toute forme de "compensation pour pièces prolongées" que nous offrons.
