Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This BYD Dynasty New Energy mid-size SUV features an E-CVT continuously variable transmission, a combined driving range of 112 kilometers, and fuel consumption as low as 5.5 liters per 100 kilometers. It boasts a spacious interior with a 2-3-2 seating layout, and is richly equipped with features including a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and adaptive cruise control. Offering a comfortable driving experience, powerful performance, and a stylish and sophisticated exterior, it is a highly cost-effective plug-in hybrid vehicle. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 19,700 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it is a brand-new, in-house vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Le masquage des anciennes plaques d'immatriculation chinoises vise à protéger la vie privée de l'ancien propriétaire, et cela est également dû au fait que, après l'enregistrement de "transfert en attente d'exportation", les plaques physiques ont été récupérées par les autorités chinoises. Cela constitue une preuve physique que le véhicule a été légalement et correctement transféré.
Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.
Oui, mais cela relève des conditions EXW (livraison à l'usine). Dans ce cas, le risque pour le vendeur est transféré au moment de la remise des clés à l'entrepôt. Les problèmes ultérieurs tels que les accidents de transport intérieur, les contrôles douaniers au port, ou même les demandes de permis d'exportation, doivent être entièrement pris en charge par le transitaire que vous avez désigné.
