Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.

Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.

C'est un soutien après-vente que nous sommes très heureux de fournir. Étant donné que les appareils de réglage à l'étranger n'ont souvent pas de base de données pour les modèles de marques chinoises, nous vous enverrons des captures d'écran des paramètres de châssis essentiels du manuel de réparation, afin que votre technicien puisse entrer manuellement les données pour un réglage précis.