24H

Informations de Base

MarqueBYD
SérieYuan Plus
Année2022
Première Immatriculation2022/04
Kilométrage100,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

April 2022. 100,000+ km actual mileage. Mostly original paint. Annual inspection and insurance valid until April 2027. Two panels repainted.

新能源
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 2022款 510KM 尊荣型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LGXCE4CB2N2005931
✓搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2022款元PLUS510KM尊荣型

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/04

FAQ

Plus

Est-il possible que le nom de ma société à l'étranger ne corresponde pas au nom du compte bancaire pour le virement final ?

C'est extrêmement dangereux et généralement interdit. Cela peut facilement déclencher le contrôle de risque de l'Administration des changes de Chine sur le « blanchiment d'argent (AML) ». Le nom du compte de virement doit être en forte concordance avec l'acheteur du contrat et le destinataire du connaissement. Si un paiement par tiers est nécessaire, un « Accord de paiement par tiers » légalement valide doit être fourni à l'avance et soumis à l'examen de conformité financière de notre société.

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.

Si le pays de destination subit un coup d'État ou modifie soudainement les réglementations d'importation empêchant le dédouanement des véhicules, cela constitue-t-il un cas de force majeure ?

Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.