Informations de Base

MarqueBYD
SérieYuan Plus
Année2023
Première Immatriculation2023/06
Kilométrage30,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

General condition

Hood removed and repaired (sheet metal work), right rear door repaired (sheet metal), front bumper removed and repainted

可议价
已上架
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 比亚迪 元PLUS 2022款 电动 510KM 旗舰型PLUS
✓能源类型: 新能源
✓发动机: 新能源
✓变速箱: 电动车单速
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 其他
✓指导价: 16.78万
✓纯电续航: 510km
✓电池容量: 60.48kWh
✓车源编号: 12774704
✓VIN: LGXC*******109662

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/06

FAQ

Plus

Pouvez-vous vérifier l'historique des véhicules volés puis récupérés par la police grâce aux données de gestion du trafic ?

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Quels sont les défauts courants de cette voiture ? Ce modèle a-t-il résolu ces problèmes ?

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.

Pouvez-vous modifier des voitures à conduite à gauche (LHD) en conduite à droite (RHD) pour les exporter ?

Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.