24H

Informations de Base

MarqueBYD
SérieYuan Plus
Année2023
Première Immatriculation2023/06
Kilométrage72,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

Registered June 2023, 1 transfer. 72,000 km. Rear tailgate replaced. Left rear fender and left front fender repaired (bodywork). No further investment needed. Insurance valid until September next year.

新能源
SUV
自动
Inspection report
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 2022款 430KM 豪华型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LGXCE4CB1P2131717
✓搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2022款元PLUS430KM豪华型

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/06
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/06

FAQ

Plus

Puis-je engager à mes frais un inspecteur de confiance en Chine pour effectuer une nouvelle inspection dans votre entrepôt ?

Nous vous accueillons avec plaisir. Nous adhérons au principe de transparence dans les transactions. Il suffit de prendre rendez-vous à l'avance, votre agent ou inspecteur en Chine peut entrer dans nos locaux avec l'équipement pour effectuer une nouvelle inspection sans restriction sur le véhicule que vous avez réservé.

Que dois-je faire si un rappel matériel pour ce modèle est publié en Chine pendant l'utilisation du véhicule à l'étranger ?

Malheureusement, les voitures d'occasion internationales ne sont pas couvertes par les rappels gratuits du fabricant. En cas de rappel physique lié à la sécurité (comme un défaut de pompe de frein), nous vous informerons et vous fournirons des pièces améliorées à prix coûtant, mais les frais de main-d'œuvre pour le remplacement seront à votre charge.

Si une voiture est fréquemment transférée entre des régions de froid extrême (comme le nord-est de la Chine) et de chaleur extrême (comme Hainan), allez-vous donner un avertissement de risque spécial ?

Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.