Informations de Base

MarqueBYD
SérieYuan Plus
Année2024
Première Immatriculation2024/01
Kilométrage27,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

General condition

Original paint, no repaint

可议价
已上架

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型
✓能源类型: 新能源
✓发动机: 新能源
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 其他
✓指导价: 15.58万
✓纯电续航: 510km
✓电池容量: 60.48kWh
✓车源编号: 12773685
✓VIN: LC0CE4CB7P4301635

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2030/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Les virements internationaux importants (T/T) nécessitent généralement un examen de lutte contre le blanchiment d'argent (AML). Quels documents pouvez-vous fournir ?

Si votre banque émettrice exige une vérification de l'authenticité de la transaction, nous fournirons immédiatement : une facture commerciale (PI) signée et tamponnée par les deux parties, une copie numérisée du contrat d'achat de véhicule, ainsi qu'une preuve d'enregistrement en tant qu'entreprise exportatrice légale auprès du ministère chinois du Commerce.

Les voitures électriques d'occasion équipées de pneus anti-crevaison (pneus Run-flat) ont-elles un contrôle spécifique pour vérifier l'état de la mousse insonorisante ?

Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

Quelle est la différence entre les enregistrements de maintenance des concessionnaires 4S et ceux des ateliers de réparation tiers ? Lequel est le plus fiable ?

Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.