48H

Informations de Base

MarqueBYD
SérieYuan Plus
Année2024
Première Immatriculation2024/05
Kilométrage111,200km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric system inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: scratches on left and right rear trunk trim panels; most features normal; airbag system normal; lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

Fixed price
VIP车源
新能源
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/05
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/05

FAQ

Plus

Comment confirmer que l'état de la hypothèque bancaire d'un véhicule en Chine a été complètement levé et que la propriété est claire ?

Le certificat d'immatriculation du véhicule affichera clairement les enregistrements de l'hypothèque et de sa levée. Notre équipe juridique et de documentation vérifiera rigoureusement lors de la réception du véhicule pour s'assurer que la propriété est totalement libre, évitant ainsi tout litige futur.

Comment vérifier l'état réel des pneus d'une voiture d'occasion chinoise et est-ce pertinent de les négocier ?

Les pneus sont un poste de négociation souvent sous-estimé : un jeu de 4 pneus coûte entre 400 et 1 200 USD livrés en Afrique de l'Ouest. Ce que doit vérifier l'inspecteur : la profondeur de sculpture avec un jauge (au-delà de 3 mm il reste de la vie ; sous 1,6 mm c'est illégal et dangereux). Mais surtout l'âge — le DOT sur le flanc indique la semaine et l'année de fabrication. Un pneu de 6 ans, même peu usé, se fissure et perd ses performances ; en zone équatoriale avec chaleur et routes dégradées, 5 ans est la limite raisonnable. L'usure irrégulière en dit long : une usure plus forte à l'intérieur ou à l'extérieur révèle un parallélisme défaillant (suspension ou choc), un usure en « dents de scie » des amortisseurs morts, et un dégauchage sur les épaules une pression mal gérée. Chacun de ces diagnostics ouvre une négociation sur le prix ou une réparation avant expédition. Négociez aussi la roue de secours : dans beaucoup d'achats, elle est absente ou hors d'âge. Exigez sa présence et son état dans le rapport d'inspection. Point spécifique Afrique de l'Ouest : privilégiez les pneus à flanc renforcé (marquage « XL » ou « Reinforced ») qui résistent mieux aux nids-de-poule et aux bords de route non stabilisés.

Comment gérer le paiement en devises et le risque de change lors de l'achat d'une voiture chinoise d'occasion depuis l'Afrique de l'Ouest ?

Les exportateurs chinois facturent généralement en dollars américains, ce qui protège déjà d'une partie du risque de change. Le point critique est le moment du règlement : entre la signature et l'arrivée des fonds, le cours peut bouger de 2 à 5 %. Prévoyez dans votre budget une marge de change de 3 %, et privilégiez un transfert bancaire classique plutôt que les bureaux de change informels. Certains acheteurs négocient une clause de prix ferme valable 15 jours après la réservation. Évitez de payer en plusieurs vagues trop espacées : chaque virement entraîne des frais fixes (30–80 USD) et un cours différent. Si vous devez convertir depuis le franc CFA (XOF/XAF), faites le change en une seule opération auprès de votre banque et conservez les justificatifs — ils seront demandés lors du dédouanement pour justifier la valeur déclarée.

BYD Yuan Plus

[郑州.豫A]比亚迪 元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型

EXW: $13,100
Code VoitureSWA1881149
Date de Publication