Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 4 ownership transfers.
This Changan Benben EV is a high-performance pure electric microcar with excellent value for money. It boasts a rich array of features and an outstanding driving experience. Practical features such as height-adjustable seats, reversing radar, and headlight height adjustment enhance driving comfort and convenience. Advanced features like a ternary lithium battery and permanent magnet synchronous motor ensure excellent range and power performance. With its spacious interior, low fuel consumption, and high resale value, it's an ideal choice for urban commuting. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 8,300 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred four times. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
