I 'd like to introduce you to a used car with extremely high cost performance -2022 changan CS75 PLUS 1.5T automatic honor model. And the same level of competition, it has a unique advantage. Like some competing models, the appearance design may be relatively common, but changan CS75 PLUS has a fashionable appearance, and the dark gray body color is low-key and does not lose texture. The car was first licensed on March 18, 2022, with a mileage of 84000 kilometers. The condition of the car is quite good, the original original paint, the paint surface is in good condition, the appearance of the car body is not obviously scratched or dented, it is a personal first-hand car, and the whole process is maintained in 4S store, and it also supports third-party testing. The interior is dark, spacious, exquisite, clean and tidy, exquisite workmanship, and all functions are normal. The engine and gearbox are running well, the chassis is compact, and it is very worry-free to drive just after maintenance. In terms of configuration, practical configurations such as electric folding of exterior mirrors, keyless start, and rain-sensing wipers are all available. These configurations may require higher prices on many competing cars. We, Paulson Automobile, as a professional second-hand car dealer, provide quality service. If you are interested in this Changan CS75 PLUS, welcome to the store at any time to see the car test drive, we will answer your questions with a professional attitude, so that you can buy a car without worry.
C'est rare, mais il existe un mécanisme clair. Si l'annulation de la transaction est due à notre faute (comme une saisie judiciaire soudaine du véhicule lors de la mise à niveau), nous rembourserons l'intégralité de l'acompte que vous avez payé et verserons une compensation supplémentaire conformément aux clauses de pénalité du contrat.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
