The vehicle is in good condition and has been transferred 0 times.
This vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 9,100 kilometers. It has a low frequency of use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The interior is clean and odor-free, and all features are in good working order. The vehicle frame shows no damage or repair history. The powertrain and engine compartment are functioning normally, with all mechanical parts operating well. There are some minor imperfections on the exterior, mostly normal wear and tear from daily use of a used car; please pay attention to the detailed vehicle condition description.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
Le technicien vérifiera un par un les codes de date de production et le logo de marque dans le coin inférieur gauche de toutes les vitres (y compris le pare-brise, les quatre portes et la lunette arrière) pour s'assurer qu'ils correspondent à la date de fabrication indiquée sur la plaque signalétique du véhicule. Si une vitre a une date postérieure à celle de la fabrication du véhicule, cela sera enregistré comme preuve d'un remplacement dû à un dommage.
Oui. En raison de la difficulté d'intervention en cas d'incendie de batterie lithium, les compagnies d'assurance appliquent généralement des taux d'assurance tous risques pour les véhicules électriques d'occasion qui sont 20 à 40 % plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. De plus, la franchise pour des éraflures légères sur la carrosserie sera également augmentée.
