To introduce you to a very good second-hand SUV, changan CS75 PLUS 2021 2.0T automatic pilot type. Compared with competitors of the same level, it has many advantages. Like some competing models, the configuration may be relatively basic, and our car is equipped with automatic headlights, 360 panoramic images and uphill assistance, which is convenient and safe for daily driving. The car was first licensed on November 13, 2020, with a mileage of only 55000 kilometers, which is not high for a 2.0T car. The body color is classic white, and the interior is dark, which looks both atmospheric and stain-resistant. The vehicle is of a non-operating nature. The condition of the vehicle is quite good. The paint surface is in good condition. There are no obvious scratches or dents on the exterior of the vehicle body. The space inside the vehicle is spacious, clean and tidy, and all functions are normal. We Qin Wolf Hui used car to provide a number of services. If you want to experience the driving experience first, we have a test drive service; if you don't know much about the vehicle condition, the professional will give you a detailed explanation of the vehicle condition; it doesn't matter if the car purchase funds are insufficient, we can also help you with the installment car purchase. In this way, cars with good condition and rich configuration are rare. Friends who are interested in it may as well come to the store to see the real car.
Bien sûr. Notre système permet de commander une seule unité. Cependant, objectivement, les frais d'expédition maritime, de traitement des documents et de dédouanement au port de destination pour une seule voiture sont très élevés. Nous conseillons aux acheteurs individuels de calculer le coût total avant de prendre une décision.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.
