Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The Changan CS55PLUS PHEV is a domestically produced compact SUV with a spacious wheelbase (2656mm) and flexible rear seat folding design, providing excellent space. The plug-in hybrid system paired with an E-CVT transmission achieves a power consumption of only 15.3kWh per 100km, balancing power and fuel economy. In terms of features, a panoramic sunroof, lane departure warning, adaptive cruise control, and a panoramic camera enhance driving safety and comfort. A hands-free tailgate and power tailgate make daily use more convenient. Overall, this car offers high value for money and is suitable for families who value intelligence and practicality. This particular vehicle is less than one year old, with a short usage period, an average annual mileage of 300km, and extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.
Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
